Come montare un freno di stazionamento secondario elettrico

Istruzioni di montaggio

1. Assicurarsi di indossare protezioni per gli occhi e per le mani durante l'esecuzione di qualsiasi fase potenzialmente pericolosa di questa operazione.

2. Montare il modulo di controllo sotto il cofano e collegare il cablaggio.

3. Durante il posizionamento dei cavi, assicurarsi che siano fissati lontano da fonti di calore e parti in movimento.

4. Far passare i cavi positivo e negativo fino alla batteria.

5. Far passare lo spinotto del cablaggio dell'interruttore, il cavo ACC e il cavo LED spia freno a mano del veicolo attraverso il gommino del parafiamma all'interno dell'abitacolo.

6. Per la funzione di inserimento automatico, collegare il cavo rosso ACC al cavo verde pieno presente sullo spinotto del cablaggio al blocchetto di accensione.

7. Rimuovere il quadro strumenti, individuare il cavo dello stesso colore sopra indicato e verificare con un multimetro.

8. Collegare a questo cavo il cavo della spia LED freno a mano sul quadro strumenti.

9. Rimuovere il tappo copriforo e sostituirlo con l'interruttore fornito. Inserire il cavo nell'interruttore.

10. Sollevare il veicolo e sostenerlo in sicurezza. Rimuovere le ruote posteriori.

11. Far passare i cavi delle pinze ESPB lungo il longherone del telaio, scendendo fino al differenziale e fino a ciascuna pinza.

12. Pinzare i tubi flessibili dei freni per ridurre al minimo la perdita di liquido.

13. Rimuovere le pinze OE e sostituirle con le pinze ESPB utilizzando le pasticche originali.

14. Spurgare l'impianto frenante, quindi effettuare una prova su strada per verificare che l'impianto funzioni come previsto.

15. Spegnere il quadro e verificare che l'ESPB si attivi e che la spia del freno a mano sia accesa mentre il freno a mano OE è disattivato.

Attivazione della modalità Service ESPB:

1. Accendere il quadro.
a. Tenere premuto l'interruttore ESPB (Premere per disattivare il freno di stazionamento elettrico) in modo continuo per 15-20 secondi. (Nota: puntare a 17 secondi come durata ideale)
b. Rilasciare completamente il pulsante dopo 15-20 secondi, quindi premere l'interruttore ESPB entro 1 secondo dal rilascio.
c. Le pinze ESPB dovrebbero ora allentarsi e il motore elettrico si fermerà una volta arretrato completamente.

2. Le pinze ESPB saranno ora in modalità Service per la sostituzione delle pasticche freno posteriori.

3. Il quadro può ora essere spento.
Nota: se le pinze ESPB non si sono arretrate, ripetere la procedura poiché potrebbe trattarsi di un problema di tempistica nel premere/rilasciare l'interruttore.

Lavorare in modalità Service ESPB:

1. Sarà ora necessario spingere manualmente indietro i pistoni della pinza. Questa operazione non differisce dal cambio di pasticche freno su una pinza standard.

2. Una volta sostituite le pasticche freno, pompare il pedale del freno.

Disattivazione della modalità Service ESPB:

1. Accendere il quadro.
a. Tirare indietro l'interruttore (tirare per rilasciare il freno di stazionamento elettrico) continuamente per 5 secondi.
b. Le pinze si attiveranno e troveranno la loro posizione naturale.

2. Verificare che i motori ESPB avanzino e arretrino autonomamente più volte prima di trovare la loro posizione naturale

Applicare l'adesivo di avvertenza sulla portiera del veicolo, accanto all'interruttore