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DBA 5000 Series
Condividendo tutti i vantaggi della Serie 4000, i dischi della Serie 5000 sono dischi freno compositi in 2 pezzi a ricambio diretto. Utilizziamo solo materiali della più alta qualità per garantire prestazioni ottimali nelle condizioni più gravose, combinando anelli in ghisa ad alto contenuto di carbonio con campane in alluminio di grado aerospaziale (T6061-T6), uniti da bulloni e dadi autobloccanti conformi ai National Aerospace Standards (NAS).
La Serie 5000 condivide tutta la tecnologia prestazionale della Serie 4000, con i vantaggi aggiuntivi di un'ulteriore riduzione del peso e di una migliore gestione del calore grazie alle campane in alluminio.
L'uso di campane in alluminio di grado aerospaziale riduce le masse non sospese dei dischi freno, consentendo al contempo un'espansione radiale uniforme del disco lungo gli anelli in ghisa e un ridotto trasferimento di calore dal disco al mozzo attraverso le campane in alluminio.
Offriamo sia gruppi completi per la prima sostituzione (campane e dischi fissati insieme tramite bulloni) sia campane e dischi (anelli) di ricambio separati. Ciò consente ai guidatori di riutilizzare le proprie campane DBA Serie 5000 con le corone freno (anelli) di ricambio DBA.
Raccomandiamo la Serie 5000 per veicoli stradali ad alte prestazioni, giornate in pista (track day), gare di club, applicazioni rally ed espositive.
Caratteristiche:
DESIGN IN DUE PEZZI – 1
Campana e anelli venduti sia come gruppi completi che come singoli componenti, per opzioni di sostituzione più economiche.
DESIGN SUPERFICIALE – 2
Scanalature simmetriche e/o fori svasati facilitano la fuoriuscita di polvere di attrito e gas, per una sensibilità del pedale più silenziosa e reattiva.
DBA ALUMA-LITE – 3
Campana / mozzo centrale Aluma-lite realizzata in alluminio di grado aeronautico 6061 T6 ultra leggero, riducendo le masse non sospese per una migliore maneggevolezza del veicolo e riducendo al minimo il trasferimento di calore ai mozzi ruota.
ANTIRUGGINE – 4
Campana in alluminio anodizzato per prevenire la ruggine e migliorare l'aspetto estetico.
USO BIDIREZIONALE – 5
Scanalatura e/o foratura simmetrica per un uso universale a sinistra/destra.
PROFILATURA DI STABILITÀ TERMICA – 6
I cicli di trattamento termico riallineano la microstruttura della ghisa, garantendo una maggiore stabilità e durata del disco.
EFFICIENZA TERMICA – 7
Fusione con anima a separazione centrale per un maggiore trasferimento di calore ed efficienza termica.
CBN – 8
Finitura tornita a macchina in CBN (Nitruro di Boro Cubico), che riduce al minimo la variazione di spessore del disco, il rischio di vibrazioni delle pastiglie (“knock”) e la conseguente usura precoce.
VERNICE TERMOGRAFICA – 9
I contrassegni di vernice cambiano colore a specifiche soglie di temperatura per aiutare a monitorare le temperature di frenata e l'affaticamento del disco.
GHISA LEGATA AD ALTO CARBONIO – 10
La formulazione consente un'interazione ottimale con la profilatura di stabilità termica di DBA. Aumenta la capacità del disco di gestire calore constante ed estremo per periodi prolungati.
KANGAROO PAW – 11
Esclusivo design delle alette Kangaroo Paw per una dissipazione del calore migliore fino al 20%, aumentando l'efficacia della frenata e prolungando la durata dei freni.
BULLONI E DADI NAS – 12
Bulloni e dadi autobloccanti National Aerospace Standards (NAS) per la massima resistenza con il minimo peso.
*Alcune varianti potrebbero non contenere tutte le caratteristiche
Varianti
HD
La variante 5000 Series HD presenta una finitura del disco liscia in stile OE, molto apprezzata dai guidatori che cercano i vantaggi di un disco della Serie 5000 ma non richiedono motivi scanalati, forati o con intagli (dimpled).
I codici articolo della Serie 5000 HD non sono indicati da alcun suffisso.
T3
La Serie 5000 T3 rappresenta il massimo nei dischi freno prestazionali in 2 pezzi a ricambio diretto. Presenta tutti i vantaggi della Serie 5000 insieme al design brevettato e rinomato a livello mondiale di scanalature bidirezionali T3 di DBA.
Sviluppato sulle basi della scanalatura T2 di DBA, il design della scanalatura T3 presenta ulteriori e precise scanalature trisimmetriche lavorate a CNC, offrendo un'esperienza di frenata ancora più silenziosa, reattiva e fluida.
DBA raccomanda le scanalature T3 per applicazioni ad alte prestazioni.
I dischi T3 sono indicati dal suffisso (S) nei codici articolo della Serie 5000.
XS
XS offre tutti i vantaggi della Serie 5000, con un design premium non direzionale con fori incrociati e scanalature, oltre a una varietà di finiture disponibili sul mozzo del disco.
L'introduzione del nostro esclusivo design forato e scanalato aumenta il numero di punti di uscita, consentendo a una maggiore quantità di polvere di attrito e gas della pastiglia freno di fuoriuscire sia attraverso i fori che le scanalature, garantendo migliori prestazioni di frenata.
Pur offrendo un vantaggio prestazionale simile alla scanalatura T3, la versione XS è un'alternativa molto apprezzata per le auto da esposizione (show car).
I dischi XS sono indicati dal suffisso (XS) nei codici articolo della Serie 5000.
XD
La variante 5000 Series XD presenta un design con fori incrociati non direzionali e intagli (dimpled). La finitura XD offre vantaggi di raffreddamento superiori alla finitura HD, insieme a un'estetica sportiva avanzata.
XD utilizza una combinazione di intagli e fori passanti per fornire un supporto strutturale del disco superiore rispetto alle tradizionali tecniche di sola foratura passante.
Non raccomandiamo i dischi XD per l'uso in pista.
I dischi XD sono indicati dal suffisso (XD) nei codici articolo della Serie 5000.
Campane e Anelli di Ricambio
I dischi a ricambio diretto della Serie 5000 sono disponibili come gruppi completi (campana e anelli imbullonati insieme per una sostituzione diretta) o come parti di ricambio singole (campane o anelli).
Ciò consente ai proprietari di dischi DBA Serie 5000 la possibilità di sostituire solo gli anelli del disco in ghisa, mantenendo le campane in alluminio precedentemente utilizzate. Questo non solo è conveniente per chi sollecita molto i freni, ma consente anche una facile sostituzione delle campane o degli anelli DBA.
Raccomandiamo di ispezionare sempre accuratamente le campane in alluminio per verificare la presenza di danni e usura quando si sostituiscono solo gli anelli della Serie 5000, insieme all'uso di bulloni e dadi specifici DBA.
Raccomandiamo una coppia di serraggio di 13 Nm (o 9,6 ft lb) per il serraggio del gruppo dado e bullone NAS.
Per le istruzioni di montaggio consultare la nostra Guida al montaggio dei dischi.